被补贴“耽误”了十年的电动车 造车新势力陷入生死考

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基于LiFePO4（[email protected]），贴耽CSE和3DLi的固态电池具有优异的循环和倍率性能。（e）30PEC-70LiMNT-xLiFSI-15FEC-3PTFE电解质的温度与离子电导率的曲线（x=30,40，年死考......，80,90 ）。

文献链接：电动车IntercalatedElectrolytewithHighTransferenceNumberforDendrite-FreeSolid-StateLithiumBatteries(Adv.Funct.Mater，电动车2019，DOI:10.1002/adfm.201901047)本文由CYM编译供稿，材料牛整理编辑。（a-c）固态Al2O3@NCM|30PEC-70LiMNT-80LiFSI-15FEC-3PTFE|3DLi电池在25℃下的电化学性能，造车其中（a）电池的充放电曲线，（b）2C倍率下的循环性能，（c）倍率性能。（b，新势c）电解质的光学照片（b）和机械性能（c）。

图三、力陷电解质膜的热稳定性和电化学稳定性。入生常见的固体电解质包括无机固体电解质（ISE）和固体聚合物电解质（SPE）。

图七、被补高能量密度电池的电化学性能。

图五、贴耽锂金属电池在25℃时电化学性能。过去五年中，年死考马丁团队在Nature和Science上共发表了两篇文章。

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